Les épreuves pratiques du permis A1 et A2
Elles se déroulent en 2 parties :
- 1ère partie dite « épreuve hors-Circulation » (le Plateau) ;
- 2ème partie dite « épreuve en Circulation ».
Âge requis
- 16 ans révolus pour le Permis A1
- 18 ans révolus pour le Permis A2
Délai de passage entre deux épreuves du permis de conduire
- 48H ouvrées entre l’examen du code et l’épreuve « Plateau » ;
- 48H ouvrées entre deux épreuves « Plateau » (si échec) ;
- 48H ouvrées entre l’épreuve du Plateau et l’épreuve en Circulation ;
- 48H ouvrées entre deux épreuves en Circulation.
Votre code de la route est valable 5 ans et vous donne droit à 5 présentations pratiques. Concernant l’examen moto, l’ensemble de l’épreuve « Plateau » et de l’épreuve « Circulation », compte pour une présentation pratique.
Nous contacter
ETM : LE CODE MOTO |
| |
MANŒUVRES PLATEAUX | Déplacer la moto sans l’aide du moteur |
|
Manœuvre à allure Réduite sans passager |
| |
Manœuvre à allure plus élevée : FREINAGE D’URGENCE |
| |
Manœuvre à allure Réduite avec passager |
| |
Manœuvre à allure plus élevée : SLALOM & ÉVITEMENT |
|
Comment se déroule l’examen pratique en circulation?
Tout comme l’épreuve Hors Circulation, la deuxième partie de l’épreuve pratique (Épreuve en Circulation) de l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : L’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :
L’épreuve en circulation de 40 minutes explore huit domaines de compétence : utiliser les commandes, prendre l’information, analyser et décider, communiquer, diriger son véhicule, adapter son allure, utiliser la chaussée et maintenir les espaces de sécurité.
Lors de cette épreuve sera évaluée le positionnement du motard sur sa voie de circulation, notamment lors de la prise de virage et sera vérifié que la technique de la trajectoire de sécurité est maîtrisée.
Pour obtenir un résultat favorable, il faut avoir 21 points sur 27 et ne pas commettre d’erreur éliminatoire.
L’épreuve en circulation n’est accessible que si le candidat a validé l’épreuve hors circulation.
L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités. Cette évaluation consiste en un bilan de compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
Un échange entre l’expert et vous peut s’instaurer avant ou après l’épreuve. A l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.